Les 5 et 6 CV type MM, MDS, MDU, ODU

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Article de J. Potherat : « Comme beaucoup de Jeunes filles pauvres, elle eut, pour survivre, recours à la galanterie. Hélas, sous une élégance indéniable, elle dissimulait des dessous bien modestes. Malgré tout, elle était bien excitante… »

 

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Moteur

Quatre cylindres Ruby de type :

· M : 5 CV, 954 cm3, 57 x 93,5 mm, 26 ch à 3300 tr/min.

· DS : 6 CV, 1097 cm3, 60 x 97 mm, 33 ch à 3300 tr/min.

· DU : 6 CV, 1078 cm3, 61 x 92 mm, 37 ch à 3300 tr/min.

Bloc borgne en fonte, soupapes en tête. Distribution par en-dessus, commandée par culbuteurs et poussoirs.

Refroidissement par eau.

Un ou deux carburateurs Solex.

Allumage par Delco et bobine

Transmission

Embrayage mono disque à sec.

Boite trois ou quatre vitesses et marche arrière.

Transmission aux roues avant par flectors et cardans.

Châssis, suspension, direction

Châssis en tôles embouties, rétrécit à l'avant avec quatre traverses.

Suspension par coulisses dans tubes en bronze et ressorts hélicoïdaux à l'avant, ressorts à lames ou anneaux caoutchouc à l'arrière (fabrication Neiman).

Direction à crémaillère.

Empattement : 2 m 50, voie : 1m30 (Av) /1m20 (Ar).

Freins

Deux types de freins :

Le frein au pied agit sur les quatre roues par l'intermédiaire de câbles.  Les freins sont à tambours.

Le frein à main agit sur les roues arrière.

Roues

Jantes ajourées 130 x 40.

Carrosserie de  série

Cabriolet deux places 720 kg (110 km/h).

Roadster deux places 650 kg (120 km/h).