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Les 5 et 6 CV type MM, MDS, MDU, ODU |
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Article de J. Potherat : « Comme beaucoup de Jeunes filles pauvres, elle eut, pour survivre, recours à la galanterie. Hélas, sous une élégance indéniable, elle dissimulait des dessous bien modestes. Malgré tout, elle était bien excitante… »
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MOTEUR Quatre cylindres Ruby de type : M : 5 CV, 954 cm3, 57 x 93,5 mm, 26 ch à 3300 tr/min. DS : 6 CV, 1097 cm3, 60 x 97 mm, 33 ch à 3300 tr/min. DU : 6 CV, 1078 cm3, 61 x 92 mm, 37 ch à 3300 tr/min. Bloc borgne en fonte, soupapes en tête. Distribution par en-dessus, commandée par culbuteurs et poussoirs. Refroidissement par eau. Un ou deux carburateurs Solex. Allumage par Delco et bobine
TRANSMISSION Embrayage mono disque à sec. Boite trois ou quatre vitesses et marche arrière. Transmission aux roues avant par flectors et cardans.
CHASSIS, SUSPENSION, DIRECTION Châssis en tôles embouties, rétrécit à l'avant avec quatre traverses. Suspension par coulisses dans tubes en bronze et ressorts hélicoïdaux à l'avant, ressorts à lames ou anneaux caoutchouc à l'arrière (fabrication Neiman). Direction à crémaillère. Empattement : 2 m 50, voie : 1m30 (Av) /1m20 (Ar).
FREINS Deux types de freins : Le frein au pied agit sur les quatre roues par l'intermédiaire de câbles. Les freins sont à tambours. Le frein à main agit sur les roues arrière.
Jantes ajourées 130 x 40. |
